Порты Джорджии имели свой второй

2023 финансовый год для морских портов Грузии стал вторым самым загруженным годом, несмотря на снижение объема потребительских товаров, перемещаемых через их доки, поскольку розничные торговцы с полными товарными запасами сократили свои заказы, сообщили официальные лица во вторник.

Управление портов Джорджии сообщило, что порт Саванны обработал 5,4 миллиона контейнерных единиц импорта и экспорта в финансовом году, закончившемся 30 июня. Это на 6,7% меньше, чем год назад, когда порт изо всех сил старался справиться с рекордным объемом грузов. всплеск.

Как и в других портах США, в Саванне в 2021 и 2022 финансовых годах наблюдался поток импорта, отправленного в контейнерах — гигантских металлических ящиках, используемых для перевозки розничных товаров — от бытовой электроники до замороженных цыплят. Бум расходов, вызванный сдерживаемым потребительским спросом после спада, вызванного пандемией, оставил у ритейлеров избыточные запасы. Это означало меньшее количество заказов на пополнение складских помещений за последний год.

«У нас были эти два года аномалий, но в конечном итоге мы имеем положительный рост, начиная с последнего года, предшествовавшего пандемии», — сказал Грифф Линч, президент и генеральный директор Управления портов Джорджии.

Линч отметил, что объемы контейнерных перевозок в прошлом году по-прежнему выросли на 20% — или почти на 1 миллион контейнерных единиц — по сравнению с 2019 финансовым годом до пандемии коронавируса.

Он сказал, что неясно, как поведет себя порт Саванны, четвертый по загруженности порт США по грузоперевозкам в контейнерах, в 2024 финансовом году. Объемы контейнерных перевозок в июне снизились почти на 23%.

«У нас есть клиенты, которые все еще сталкиваются с проблемами запасов», — сказал Линч, добавив: «Их запасы по-прежнему высоки и снижаются, но я не думаю, что они движутся такими темпами, какими могли бы». надеялись».

В то время как объемы контейнерных перевозок в Грузии снизились, порты Саванны и Брансуика обработали рекордные 723 500 единиц автомобилей и единиц тяжелой техники, что на 18% больше, чем в 2022 финансовом году.

Линч объяснил большую часть роста высоким спросом на новые автомобили в США после почти двух лет замедления производства автопроизводителями, столкнувшимися с глобальной нехваткой компьютерных чипов.

Он также отметил, что осенью прошлого года Nissan начал импорт автомобилей через Брансуик. Ожидается, что Nissan будет поставлять в Грузию около 60 000 автомобилей в год.

Руководство порта ожидает долгосрочного роста. Завершение в прошлом году семилетнего проекта углубления судоходного канала Саванны стоимостью 973 миллиона долларов позволит судам перевозить больше грузов, не дожидаясь прилива.

Тем временем Hyundai строит завод по производству электромобилей стоимостью 5,5 миллиардов долларов к западу от Саванны. Хотя неизвестно, будет ли автопроизводитель экспортировать какие-либо автомобили, произведенные в Джорджии, Линч ожидает большого притока запчастей и расходных материалов.

В портах Джорджии разрабатываются проекты расширения на сумму 1,9 миллиарда долларов, чтобы освободить место для дополнительного бизнеса.

В пятницу вновь открылся отремонтированный причал главного контейнерного терминала Саванны. Модернизация, включая более крупные краны, позволяет загружать и разгружать более крупные суда, при этом годовая грузоподъемность расширенного причала увеличена на 25%.

А терминал Ocean Terminal площадью 200 акров (81 гектар), который долгое время перевозил в основном насыпные грузы, такие как пиломатериалы, бумага и сталь, переоборудуется для обработки исключительно грузовых контейнеров.

В порту Брансуик ведется строительство дополнительных площадей для переработки автомобилей, а также 122 акров (49 гектаров) нового хранилища для новых легковых и грузовых автомобилей.

Кент Фонтейн, председатель правления администрации порта Джорджии, заявил, что расширение поможет портам выдержать следующий неожиданный всплеск роста, который они наблюдали после пандемии.

«GPA всегда старалась иметь 20-процентный буфер, но во время COVID он испарился», — сказал Фаунтин. «Мы как правление стремимся не попасться снова».